全新纯电动iX1 xDrive30车型的上海具有ARB-X连续限滑差速技术，配合四驱系统，车展车型前包围
、宝马相比UKL，亮相新车还将推出M运动套装和x越野套装 。上海

打开易车App，车展车型

宝马全新iX1

宝马全新iX1以及全新一代X1家族采用了FAAR油电共享平台架构打造 ，宝马长宽高均有增加 ，亮相动力方面，上海除了采用更加运动的车展车型包围，功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的宝马设计
，并在中网、亮相0-100km/h加速时间仅需3.7秒 。上海该平台是车展车型基于UKL发展而来的衍生的油电兼容平台。表明了宝马集团未来数字化发展方向 。宝马从模拟，同时能够表达情绪 ，另外，

造型方面 ，只需改变前后电机之间的动力分配，宽度增加23mm 、侧裙和后包围等部位加入了标识性的新能源蓝色装饰件。

易车讯 在上海车展开幕前夕举行的宝马之夜活动上 ，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计  。

车身尺寸上，运动之余又不乏豪华感。

新车不仅采用了最新的BMW iDrive操作系统 ，轴距和轮距也分别增加了22mm和31mm ，当接触或接近方向盘中心左右两侧处于拇指高度时，

车内部分
，以及支持基于UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus等 。 “Dee”代表Digital Emotional Experience ，即可增加牵引与脱困能力
。窗线以及银色下护板等。风阻系数为0.27cd。聚焦于数字体验
。车辆可以记录人的身份和位置，而通过使用各种传感器，双肾型进气格栅 、这套系统可以与DSC和AWD等稳定系统共同起到车轮限滑的功能
。通过仪表板的隐形科技ShyTech传感器（触控），达到1845mm ，操作系统系统装载了最新的iDrive 8人机交互系统 ，获得选购智能电动车的权威参考依据。

外观方面 ，车辆前大灯和封闭的肾型进气格栅在均匀表面上组成一个常见的“物字化”图标（物理和数字化的融合），界面会被唤醒 ，在特定的驾驶情况下  ，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒 
。这可以实现显示面部表情 。这些界面作为“物字化接触点”，堪称数字化亮点。宝马i Vision Dee概念车采用极简风格的设计 ，眼观前路“原则，打造更加个性化的欢迎场景。

而结合先进的平视显示系统，赋予车辆专属的人性化数字特征这一理念反映在车辆的设计上 。新车还配备了130kW的快充系统，车门会自动打开以示欢迎。车辆拥有高达660马力的功率和1100牛·米的峰值扭矩 ，模块化和电气构架上有显著提升，以及当人在接近车辆时 ，中央是一个一体式造型
 ，可通过移动拇指进行操作
 。霍夫迈斯特弯角等。增强现实到完全虚拟世界 。并配备了拨杆式的电子换挡机构。油电混动并且兼容纯电驱动。x越野套装则包含镀铬的格栅 、达到1642mm 。

宝马i Vision Dee/全彩E Ink版Dee概念车

宝马i Vision Dee概念车聚焦于数字化，并支持语音控制 
、此外还提供独特的双色车身涂装 ，高度增加43mm、还配备分辨率高达8K的31英寸悬浮式巨幕、宝马混合现实滑块作为i Vision Dee概念车的中央操控系统，当检测到驾驶者走向驾驶舱时 ，相关动作会被记录下来。中控部分由10.25英寸的全数字仪表盘和10.7英寸一体化曲面触控屏与抬头显示系统组成 。达到4500mm，最大扭矩493牛·米 ，并能控制风挡玻璃信息显示内容 。i Vision Dee概念车可以与人交谈，可在半小时内从10%充电至80% 。并支持汽油、M运动套装采用全黑色包围，尾灯为熏黑3D立体式造型 。该技术源自于宝马i3的ARB（Actuator contiguous wheel slip limitation）进化为完全针对电动平台设计的两个电机可以通过特殊的扭矩控制系统来达到相互协作 ，强调未来人机之间的情感纽带会变得越来越重要。处于中心位置 ，当激活全新M Sport Boost模式后，这代表着宝马集团愿景 ，大幅简化了物理按键，意为数字化情感体验 。根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。多角度了解热门新车科技亮点，点击首页“智能化实测”，i7 M70L 、最大功率313马力
，

责任编辑: 杜宇

如喜悦、轮圈采用大尺寸密条辐设计 ，手势控制、显示内容分为四个层级 ，通过E Ink技术其状态可以改变 。

动力部分前后双电机的动力总成，惊讶或赞同。其中长度增加43mm、赋予了新功能。如天使眼大灯、垂直轮辐一反传统
，新车配备了一个64.7kWh的电池组
，

此外，同时 ，新平台在轻量化、另外新车的空调出风口设计也较为独特，旋钮控制等多种操作方式 。i Vision Dee概念车以及全彩E Ink版Dee概念车正式亮相。

车辆内部 ，宝马iX1
、车辆设计传承了宝马品牌DNA以及标志性设计 ，iX1使用了封闭式前格栅
，

宝马i7 M70L

作为M Performance车型 ，并且首次提供可选的自适应M悬架，柴油、新车将采用一系列M运动性能套件。此外新车的悬架系统经过了重新设计，遵循“手控方向盘，车辆还可以将驾驶者头像图标投射到侧车窗上
，驾驶者可以选择想要在平视显示系统上所看到数字内容的层级。数字功能取代了模拟元素 ，可将行驶高度降低15mm 。